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四平东站年底前使用公路与铁路零距离换乘

发布日期:2017/5/15 17:14:36 浏览:

9月14日,在四平市郊的东南方有一处建筑工地,工人们热火朝天地工作着,建筑主体已初具规模,“四平东站”四个显眼大字矗立在建筑屋顶,原来这里就是四平东综合客运枢纽工程施工现场。据了解,为配合即将通车的哈大高铁,四平东站预计在今年年底前即可交付使用。

9月14日,在四平市郊的东南方有一处建筑工地,工人们热火朝天地工作着,建筑主体已初具规模,“四平东站”四个显眼大字矗立在建筑屋顶,原来这里就是四平东综合客运枢纽工程施工现场。据了解,为配合即将通车的哈大高铁,四平东站预计在今年年底前即可交付使用。

成为四平市东部新城核心

四平东站站房的施工现场都已经被建筑围挡紧紧围住,工人们都在忙,现场紧张有序。车站正对面的紫昕广场也正在加紧建设中。

“我们都期盼这里能快点建好,因为将来高铁通车后,我们这里将成为四平市东部新城核心。”家在四平东站附近的市民高先生在正在建设中的紫昕广场遛弯,他告诉记者,以前去趟市里很费劲,出去遛弯也没有个好地方,如今这里从今年4月开工建设,他打听到这里除了建设车站外,还将建设休闲广场、商业中心、文化中心等配套设施,高先生及附近的居民高兴得不得了。

“以前我们还打算把家往市里搬呢,现在给多少钱我都不搬家了,这里是块宝地啊。”高先生笑着说。

预计年底前建成并交付使用

“四平东综合客运枢纽预计在年底时配合哈大高铁的通车而交付使用。”四平市交通运输局局长郭力群介绍,该项目总占地面积6.5万平方米,总建筑面积2.2万平方米。站场级别为一级,年平均日旅客发送量2万人,发车位20个,日发班次可达到480~660个。主要建筑物包括汽车客运站房、配套用房和地下停车场。预计年底前可建成并交付使用。

车站建筑风格选取建筑沉稳、厚重的气质,结合哈大铁路客运专线四平东站的风格和所处广场位置,尽可能采用“中轴对称”的中式建筑布局思路。在火车站和汽车站之间通过构建两大建筑的承接点——旅客换乘集散中心,平衡建筑体量,结合已有广场景观设计,创造景观带,使旅客换乘集散中心与规划展示馆形成景观呼应,并形成与紫昕广场相连接的紫气大道底景。既兼顾规划的总体思想,又尽显相关建筑的宏伟及气势。

公路与铁路“零距离换乘”

“该综合枢纽协调好人流和车流的关系,避免人流与车流互相交叉,使机动车流与人流完全分开,优化交通流线。”郭力群说,平面强化综合枢纽换乘功能,以“零距离换乘”宗旨为设计原则,缩短乘客换乘距离,直达便捷。为提高旅客换乘舒适度,公路客运站与铁路客运站直接贯通,站台处增设雨篷等人性化设施。再有就是站场分离,发车区仅留发车车辆,方便发车车辆进出,避免旅客误乘,待发车辆停靠在一路之隔的停车场区。

汽车客运站站房面积为8312平方米,建筑为三层。站内设有售票窗口17个、检票口14个。长途客车停发车场总体可以满足12米长大型客车300辆同时停靠。汽车配套服务用房面积为4595平方米,可满足进站客车维修、清洗以及司乘人员休息需要。并设有加油站一处。

指挥调度科技信息含量高

“我们聘请专家,单独为综合枢纽工程引入指挥调度系统,科学信息含量特别高。”郭力群说,客运站采用信息化管理,内设信息中心一处,站信息中心与省运输管理局信息中心联网,与四平公路客运总站联网售票,并留有全省联网售票端口。同时聘请专家专门为该枢纽引入指挥调度系统,就是当该系统投入使用后,乘客从落客后转乘公交车、出租车及长短途客运车辆,如果在车中发生治安案件或者有交通事故发生,指挥调度系统都将第一时间掌握。

聚焦

“十二五”期间我省还将建设

至少16个一级公路运输站场

“这是省客运枢纽一体化建设的第一个项目,也是省交通运输厅抓的示范工程项目。”省运输管理局局长沈瑞峰介绍,四平东综合客运枢纽工程被列入国家交通运输部和省“十二五”规划重点工程、“全国100个综合客运枢纽示范项目”。

据了解,我省将、、四平、通化、延吉、松原6个地级市纳入了国家公路运输枢纽建设规划。这6个枢纽项目可辐射全省83.6的人口。在“十二五”期间,我省道路客运基础设施投资将达9亿元,建设至少16个一级公路运输站场,统筹老旧客运站点改造和农村客运站点建设,达到全省90以上乡镇建有客运站或候车亭,基本形成以国家公路运输枢纽为中心,以主要节点城市为支撑,以县(市)辐射乡镇农村的公路客运基础设施网络。

《四平东站年底前使用公路与铁路零距离换乘》相关参考资料:
四平东站、零距离、全球零距离、晋中零距离、曼联零距离、民生零距离、非凡零距离、沟通 政务零距离、百合零距离

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